Одной из проблем остается перегрузка станции «Чукурсой» в пригороде Ташкента, через которую проходит 70% внешних грузов. Это приводит к задержкам и дополнительным расходам. В качестве решения рассматривается вынос грузовых станций за пределы столицы — в Янгиюльский район и к Новому Ташкенту, а также строительство объездной линии «Озодлик – Гулистан».
Несмотря на достигнутые успехи, потенциал отрасли остается значительным. В ходе презентации глава государства подчеркнул необходимость дальнейшего развития инфраструктуры и увеличения доходов за счет транзитных перевозок. Отмечается, что при росте объемов транзитных грузов на 40% можно удвоить выручку.
Особое внимание уделено запуску новых маршрутов — впервые были организованы грузовые перевозки по направлению Китай–Турция. Было предложено поэтапно увеличить пропускную способность железнодорожной сети.
Среди новых проектов также — железнодорожная линия Самарканд – Ургут. Уже проложено 7 из 54 километров, запланировано строительство двух вокзалов и двух грузовых станций в экономической зоне «Ургут».